最新数据显示,2025年7月25日波罗的海干散货指数(BDI)报2257点,环比(较前值)跌0.04%,创4天最大跌幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长9次,负增长2次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1838点,较前值跌2.34%,海岬型运费指数(BCI)报3829点,涨1.03%,超灵便型船运价指数(BSI)报1294点,跌0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。
波罗的海交易所的主要海运指数(衡量运载干散货商品的船舶费率)周五几乎没有变化,但由于好望角型船舶板块的强劲增长,该指数连续第三周上涨。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌1点,至2,257点,跌幅为0.04%。
该指数徘徊在2024年3月以来的最高水平附近,并在上一交易日触及该水平。本周累计上涨10%。
好望角型船运价指数上涨39点,涨幅1%,至3,829点,创一年多来最高水平。本周该指数上涨约24%,为连续第三周上涨。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益增加327美元,达到31,756美元。
铁矿石期货价格周五连续第五周上涨,扭转了早盘的跌势,尽管港口库存增加和全球钢铁产量下降对价格构成压力。
巴拿马型船运价指数下跌44点,至1,838点,跌幅2.3%,在连续四周上涨后,本周收盘下跌4.2%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其日平均收益下降400美元至16,540美元。
在小型船舶中,超灵便型船舶指数下跌4点,至1,294点,跌幅0.3%。